○ 구 간 : 우이동 ~ 해등로 ~ 도당로 ~ 방학역 (총연장 3.94km)
○ 사 업 비 : 4,267억원(시비 2,560억원 / 국비 1,707억원)
○ 사업방식: 재정사업(시비60%, 국비40%)
○ 사업기간: 2025년 착공, 2031년 준공

○ 2018. 8. 19. : 서울시 재정사업(공공투자사업) 전환 및 조기착공 발표
○ 2019. 2. 20. : 서울시 제2차 도시철도망구축계획 확정 발표
○ 2019. 4. 1. ~ 6. 7. : 주민설명회 및 공청회 개최(서울시)
○ 2019. 7. 19. : 서울시 제2차 도시철도망구축계획 국토교통부 승인 요청
○ 2020. 11. 17. : 서울시 제2차 도시철도망구축계획 국토교통부 승인 고시
○ 2021. 3. : 우이신설연장선 기본계획 용역계약 ((주)유신)
○ 2021. 4. 21. : 우이신설연장선 기본계획 착수보고회 개최 (도시기반시설본부)
○ 2021. 5. 30. : 우이신설연장선 관련 시의원 협의
○ 2021. 6. 10. : 기본계획 관련 기관 협의 (도봉구, 도시기반시설본부, 용역사)
○ 2021. 7. 30. : 우이신설연장선 관련 국회의원, 시의원 협의
○ 2021. 9. 1. : 방학역 환승관련 현장조사 및 회의(도봉구, 도시기반시설본부, 한국철도공사)
○ 2021. 11. 18. : 방학역 환승관련 회의(도봉구, 도시기반시설본부, 한국철도공사)
○ 2022. 1. 26. : 우이신설연장선 기본계획 최종보고회 개최 (도시기반시설본부)
○ 2022. 3. 15. : 우이신설연장선 도시철도 전략환경영향평가 주민설명회 및 기본계획 공청회 실시
○ 2022. 6. 15. : 제3차 중앙투자심사 안건제출(市→행정안전부)
○ 2022. 7. 11. : 수요예측재조사 실시 확정(기획재정부)
○ 2022. 7. 19. : 기본·실시설계비 시비 확보 요청(도봉구→서울시)
○ 2022. 8. 12. : 제3차 중앙투자심사위원회 개최(결과: 재검토)
○ 2022. 9. 16. : 수요예측재조사 관련 회의 및 현장조사(KDI, 국토부, 서울시, 도봉구)
○ 2022. 11. 2. : 서울시장 면담 (구청장)
○ 2022. 11. 14. : 2023 서울시 본예산 예산반영 협조 요청(도봉구→시의원)
○ 2022. 12. 15. : 수요예측재조사 관련 회의(KDI, 서울시, 도봉구)
○ 2023. 03. 29. : 서울시 담당부서 면담(서울시, 도봉구, 한국철도공사)
○ 2023. 04. 25.: 수요예측재조사 최종보고(기재부, PIMAC, 서울시)
○ 2023. 05. 04.: 수요예측재조사 통과(예비타당성조사 대비 34.14% 수요증가)
○ 2023. 05. : 전략환경영향평가서 수정(안) 제출(서울시→한강유역환경청)
○ 2023. 06. 14.: 환경부장관 면담(구청장)
○ 2023. 06. 30.: 전략환경영향평가 통과
○ 2023. 06. 30.: 서울시장 면담(구청장)
○ 2023.11.10.: 설계적정성 검토 실사단 현장방문(기재부, 서울시, 도봉구)
○ 2023.12.04.: 환승편의성 검토 본위원회 개최 및 의결(대광위)
○ 2023.12.27.:　설계적정성 검토 완료(기재부, PIMAC)
○ 2024.01.30 : 총사업비(4,267억원) 협의 완료(기재부)
○ 2024.02.06.: 우이신설연장선 도시철도 기본계획 승인(국토부)

○ 2024. 01. ~ 12. : 서울시 주관부서(도시기반시설본부 도시철도계획부, 교통정책과) 주기적 협의 방문
○ 2024. 01. ~ 12. : 지역구 국회의원 및 시의원 면담 등을 통한 협조체계구축
○ 2024. 02. ~ 05. : 입찰방법 심의(서울시 도시기반시설본부)
○ 2024. 03. ~ 05. : 행정안전부『중앙투자심사』의뢰 및 통과
○ 2024년 : 기본 및 실시설계
○ 2025년 ~ 2031년 : 공사 착공 및 준공